سرویس آساسنور های سرو صدای های زیادی در عملکرد خود دارند

این مقاله این محل را به عنوان هدف آزمایشی در نظر می گیرد، و اندازه گیری سر و صدای عملیات آسانسور مسکونی را در محل انجام می دهد. محل سکونت در طبقه بالا به صورت 2+1 تقسیم شده است سرویس آسانسور و نوع واحد در شکل 1 نشان داده شده است. منطقه جعبه سیاه در شکل در ابتدا یک منطقه بیرونی بود و ساکنان بر اساس نقشه های ساخت و ساز اصلی تغییر شکل دادند. مناطق با قاب مشکی 1F-3F به بالکن تبدیل شد.

آشپزخانه ها، اتاق خواب ها و راهروها و نواحی تغییر شکل یافته نزدیک به چاه آسانسور و ماشین آلات آسانسور بودند. با توجه به توضیحات ساکنان، این منطقه به طور قابل توجهی تحت تاثیر صدای آسانسور است و اتاق خواب 2F بیشترین آسیب را دیده است. دلایل سر و صدای بیش از حد اهالی در داخل خانه ابتدا در محل قضاوت شد. یکی اینکه اتاق دستگاه آسانسور از اتاق خواب جدا شده است توسط یک دیوار، و دیوار از بلوک هایی با عایق صوتی ضعیف ساخته شده است. دیگری اتصال صلب بین قاب فولادی باربر آسانسور و سازه ساختمان است. صدای جامد تولید شده توسط آسانسور از طریق پایه موتور اصلی به طبقه پایین منتقل می شود و سپس از کف به دیوارها و اتاق های مجاور اتاق خواب منتقل می شود و باعث انتقال صدای جامد و فلزی می شود و در نهایت باعث ایجاد صدای داخل ساختمان می شود.

ساکنان از استاندارد فراتر رود.

با این حال، روش های فعلی ارزیابی نویز موجود، تأثیر واقعی اجزای نویز فرکانس پایین را بر مردم دست کم می گیرند. در حال حاضر، سیستم استاندارد کیفیت محیطی آکوستیک فعلی کشور ما عمدتاً از سطح صدای معادل A برای آزمایش و ارزیابی نویز محیطی استفاده می کند. مشخصه فرکانس A-weighting این است که فرکانس پایین و فرکانس بالای نویز تا حد زیادی کاهش می یابد. بنابراین، هنگامی که از سطح صدای معادل A برای آزمایش نویز آسانسور استفاده می شود، سطح صدای نویز فرکانس پایین بسیار کاهش یافته است